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日本海外仓

北美,欧洲,澳洲,中东,南美自有海外仓体系
为跨境电商客户提供包括一件代发和海外仓增值服务
同时有虚拟海外仓服务(OMNI SHIPMENT)
海外仓

J9九游会AG国(guo)际在(zai)日本设有(you)两个(ge)海外仓,地理位置优越分(fen)布在(zai)交通物(wu)流(liu)发达的地区

J9九游会AG海(hai)外仓具有高效的代发(fa)货操作服(fu)(fu)务,安(an)全的仓库管理模式(shi),可协助(zhu)解(jie)决海(hai)外售后、维修并提供客服(fu)(fu)等服(fu)(fu)务

优势说明

1.时(shi)间(jian)缩短(duan),效(xiao)率提升: 将货(huo)物(wu)提前储备到海外(wai)仓,买(mai)家下单后,可(ke)直接(jie)从海外(wai)仓发货(huo),中间(jian)省去(qu)了(le)(le)包裹从国内到国外(wai)的(de)路程时(shi)间(jian)以及期(qi)间(jian)过海关的(de)复杂环节(jie),大(da)大(da)缩短(duan)了(le)(le)包裹邮递(di)的(de)时(shi)间(jian)成本,极(ji)大(da)提高(gao)物(wu)流派(pai)件效(xiao)率

2.高(gao)效管理(li)货物(wu),快捷(jie)处理(li)订单:货物(wu)存放(fang)在海(hai)外(wai)仓(cang)储(chu)点之后,可直接(jie)由(you)海(hai)外(wai)仓(cang)协助管理(li),卖家(jia)在接(jie)到订单后可直接(jie)由(you)海(hai)外(wai)仓(cang)打(da)包、出货,更加便(bian)捷(jie)和高(gao)效

3.退(tui)换(huan)换(huan)货,满(man)足售后需求:受跨境地域的(de)限制,卖(mai)家(jia)无法及时(shi)提(ti)供换(huan)货、退(tui)货等(deng)服(fu)务。而海外仓能及时(shi)解决买家(jia)的(de)售后需求,促进服(fu)务满(man)意度(du)和(he)忠(zhong)诚度(du)的(de)提(ti)升

日本海外仓发货操作要求

1.计(ji)费重(zhong)等于体积(ji)重(zhong)与实重(zhong)相比取(qu)(qu)大值,货物材积(ji)重(zhong)(kg)=长*宽*高(cm)/6000;单箱计(ji)费重(zhong)等于体积(ji)重(zhong)与实重(zhong)相比取(qu)(qu)大值,以0.5KG为进度(du)单位,所有(you)重(zhong)量相加后向上取(qu)(qu)整,以1KG为进度(du)单位

2.最(zui)低(di)起运量(liang)21KG,不足21KG按(an)21KG计重,21KG以上不足1KG按(an)1KG计重;一(yi)票一(yi)件(jian):必(bi)须达到21kg;一(yi)票多件(jian):单箱不得(de)低(di)于12kg,低(di)于12kg则按(an)12kg计费

3.主(zhu)要用UPS派(pai)送,单票(piao)货较多,则会根据情(qing)况选(xuan)择卡车直(zhi)送

4.为降低海关(guan)查(cha)验风险以及保(bao)证(zheng)所(suo)有(you)货物顺利清关(guan),单票入库(ku)单请控(kong)制在(zai)5个品名内

5.所(suo)有发(fa)往FBA或(huo)是(shi)经海外仓转运的货(huo),需(xu)清点箱内SKU数量及(ji)测量SKU尺寸

6.单独报关(guan)(guan)需提(ti)供(gong)资料(liao):1.装箱单 2.发票 3.报关(guan)(guan)单草单 4.合同 5.需要商检(jian)、法检(jian)货物(wu)提(ti)供(gong)“商检(jian)通关(guan)(guan)单”及其他相关(guan)(guan)文件资料(liao)

7.所有产品上和包(bao)装上必须要有“Made in china”的产地标识,否(fou)则因(yin)此(ci)引起的海关查验或者扣留等(deng)问(wen)题

特殊说明

1.本(ben)公(gong)司不(bu)承(cheng)接液体、粉末(mo)等(deng)敏感物(wu)品,严禁仿(fang)牌、军火、化学品等(deng)违禁品;需商(shang)检以及熏蒸的货物(wu)由客户于备货阶(jie)段自行(xing)完(wan)成(cheng)

2.因客(ke)户提(ti)供的资料不(bu)(bu)全、不(bu)(bu)准,或由于客(ke)户提(ti)供的货物不(bu)(bu)符合海关进(jin)出口(kou)要求,或自然灾害(hai)、罢工(gong)、或者政府(fu)行为等不(bu)(bu)可(ke)抗力因素,造成产生的延误、货损、扣(kou)关、没收、丢失等,我司(si)不(bu)(bu)予承担责(ze)任

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